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看肃北草原小城绽芳华

通讯员孟根·胡杰

随着新中国的脉搏,经过70年多事的岁月和70年的奋斗建设,苏北发生了历史性的变化。特别是近几年,苏北开始加速发展模式,从一个设施简陋、低矮破旧的小而拥挤的小镇,发展到一个高楼林立、公园绿地众多、基础设施日益完善、环境整洁优美、城市品质不断提升、城市美的价值不断更新的城市。过去,狭窄不平的土石路变成了宽阔平坦的高等级沥青路,铁路从零开始突破,使这个草原小镇发生翻天覆地的变化。

历史上,苏北蒙古族从事畜牧业生产,“以水生植物为生”,他们的生活方式往往是流动的,没有城市建设。直到1950年7月29日,苏北蒙古族自治县成立。1953年,西北军事政治委员会召开甘肃、新疆、青海三个民族领导人会议,确定各民族的草原行政区划。苏北县今天也从以前位于玉门县的赤金堡搬到了党城湾。那一年,柳宗琦10岁,和父母从玉门来到了当城湾。令人眼花缭乱的是,65年后,这个小男孩已经成为一个罕见的老人。县城的巨大变化使这个“老苏北”深受感动。

柳宗琦的老人告诉作者,60多年前,苏北是戈壁沙漠上一个荒凉的小镇。人们住在洞穴和砖砌平房里。冬天刮风的门窗响了,夏天到处都漏雨。城市道路都是砾石路,晴天覆盖着灰烬,雨天覆盖着泥浆。每年春天,当泥浆被翻过来的时候,到处都是坑洼,这对于晚上的旅行特别不方便。当城湾镇居民柳宗琦说:“太多的建筑建得太快了。据我所知,苏北最高最早的建筑是邮局大楼。我没想到苏北县发展得这么快。随着如此多的新建筑建成,将几乎没有土屋。农村和城市基本相同,我们的牧民和农民也住在建筑物里。”交通是城市的命脉。道路的变化反映了城市的变化。丁高雯今年64岁,是苏北县交通公司的退休工人。自1976年以来,他一直在运输公司工作,经营乘用车已有近40年。当丁高雯提到碎石路到沥青路的竣工和通车时,他感触很深。运输公司退休员工丁高雯回忆道,“1990年以前,所有的道路都是砾石路。道路不好,以前也没有桥。雨后,汽车无法通过洪水,只能等待。”

1990年,通往苏北县的唯一道路铺上了石油道路,结束了苏北没有沥青道路的历史。砂岩道路变成了石油道路。私家车进入草原。Eha铁路和栋格铁路的苏北段已经建成通车。牧民告别尘土,让旅行更加方便。苏北县交通局局长张涛表示:“在过去的70年里,苏北的道路交通建设经历了巨大的变化,从没有路到托马古道到沙市路,到简单的沥青路,现在到高等级公路。到目前为止,全县已建成农村公路2200多公里,初步形成了以白明高速公路为龙头,国家和省干线公路为骨架,农村公路为支路,农村公路为补充的三横一纵的路网布局。人民生活的各个方面都有了很大改善,县城的路网结构得到了进一步优化。”

改革开放40年来,特别是近年来,苏北确立了建设生态公园、城市公园、森林公园、水上公园和民族风情公园“五园新城”的目标。目前已建成住宅2860栋,建筑面积20多万平方米,人均住房面积50平方米,完成住房率90%。同时,大力开展绿化工程,全县建成区绿化覆盖率达到44.25%,比1978年提高近40个百分点。园林绿地面积为117.88公顷,是1978年的近15倍。改革开放以来,苏北的城市建设从零开始,从零开始。画了一幅美丽的“到处都是风景,每一步都是风景”的画。这个不到两平方公里的戈壁小镇现在完全被改造了,就像蛹变成蝴蝶,绽放出不同的美丽。

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