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预计累计亏损达57亿美元 蔚来汽车跌超10%

周一,即收益公告的前一天,nio.us收盘下跌10.69%,至2.715美元。该公司将在明天的美国股市之前宣布第二季度收益。分析师预计,该公司在此期间将亏损26亿元人民币(3.69亿美元)。

据统计,这意味着自魏建国以来,累计亏损将达到57亿美元(约400亿元人民币)。相比之下,tsla.us只花了大约15年就亏损了50亿美元,而威来汽车只花了4年。

成本超支、销售疲软和大规模召回导致威来的市值从一年前的119亿美元下降了74%。分析师伊斯·米说:“电动汽车初创企业将在今年和明年面临许多改组。过去,风险资本追求他们,但现在情况并非如此。”

自2017年以来,中国逐渐减少了对新能源汽车(全电动汽车、燃料电池汽车和插入式混合动力汽车)的补贴。敦促电动汽车制造商发布利润下降的警告。

米指出,为威来汽车筹集更多资金的压力越来越大。该公司表示,到本月底,将裁员14%,至7500人。电池起火或冒烟事件迫使威来召回约4800辆汽车,占其总销售额的20%以上。第二季度的交货量比前三个月有所下降。

在政府决定向特斯拉提供财政支持后,该公司还取消了在上海建立制造厂的计划。魏莱将其es6和es8汽车的生产外包给安徽江淮汽车集团有限公司

米思辰认为,威来汽车的首席执行官李斌淡化了公司面临的挑战。他在6月份的一次采访中表示,该公司股价暴跌“没什么大不了的”,投资者需要明白制造一辆新车需要花钱。然而,对魏延来说,资本是一个主要问题。目前,该公司预计从北京市政府支持的一家投资公司获得高达100亿元人民币。

韦莱面临的另一个挑战来自特斯拉。早在今年7月,上海特斯拉超级工厂就收到了第一份全面验收证书。最近,特斯拉已经通过了大规模生产前的第二次验收,这意味着特斯拉的大规模生产迫在眉睫。

autoforesight创始人兼首席执行官雅乐章表示:“魏莱没有把自己定位在正确的位置上。从长远来看,我对它的未来并不乐观。”

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